https://ika.blog.shinobi.jp/ 三十路こえて自動車普通免許取得に悪戦苦闘する有様を綴ってます Wed, 20 Nov 2013 10:43:20 GMT ja © Ninja Tools Inc. 仕事が休みの水曜日に、きました……運転免許試験場


十数年前に原付を取りにきた試験場です
家から遠い……まず家から駅前に出て、そこからバスで移動し、さらに別路線の駅に乗り
着いた先でさらにバスです
今朝は国道が空いていたのですんなりいきて、片道一時間ほどでいけました。


朝、いつもの時間（出勤時の起床時間ｗ）に起きてしまい二度寝をするｗ
それからまあ、お昼は食べないだろうなと思ったので朝ごはんをいっぱい食べました。

そして試験場に10時に着きました。免許申請の受付開始時間が10時からだったので
予定通りにつけてよかったです。
普段行かないところなので、乗りなれないバスに右往左往して挙動不審になってましたｗ
整理券とるのかどうかわからなくて、でも前の人とかカードでピッってするだけなので
え、それどうなってんの、カード持ってない人どうすんの！？とか思ってｗ

まあ始発なので整理券いらなかったんですけどね



その後も普段は乗らない路線の駅に進入。どこがどうなってんのかわからん。
バス停降りてどこに向かえばいいのかもわからんので、とりあえず目に付いた人の後を
追いかけてたら、きっぷ売り場までつけたので結果オーライｗ


のんびり電車にゆられて、目的の駅に降りたら、試験場前行きのバスがあるのですが
歩いてもいける距離なので歩きました。15分くらいかな。ずっと直線なので迷うことなく。
大きい店とかおしゃれな店多いなぁと思いながらひたすらに歩くｗ



そして来ました、試験場。
相変わらずでかい。試験場の建物の横には所内コースがあるのですが、やはり規模が違いますね…
コースもでかい、広い。S字やクランクなんて、私が通っていた教習所には2つしかなかったですが
こちらは倍の4つですからね。どんだけだよ。


10時について、受付までいくと、もうすでに行列が。
そそくさと私もそれにまぎれました。書類自体はうちの教習所が必要事項を印刷して証紙も
貼ってくれてくいるのを貰ったので、日付と自己申告部分（病気の有無とか）のレ点チェックだけして提出です。
卒業証書と申請書、原付免許を持っているのでそれと仮免許証を出します。
受付のお姉さんの仕事の速さに驚きつつ、次は適性（視力）検査。Cを三つ言うだけで終了ｗ　まじでかｗ

その後、受験票を貰いました。

326番です。



試験開始は12時45分、試験が行われる教室には12時までは入れません。
受付を済ませた時点で10時15分ごろ。思いっきり時間がある。
ロビーにはイスがたくさん並んでいたので、そちらにすわり、最後の追い込みだ！と思って
延々とMUSASIとか教習所で貰った、引っかかりやすい問題をピックアップしたプリントとか
問題集とかで勉強してました。


途中、原付の試験もやっていたので同じロビーで合否発表が行われてました。
原付の試験でも落ちる人やっぱりいるんだね…。
友達同士できている若い人が多かったですね。やったーとか喜び合ってる姿をほほえましく見てましたｗ
えがったねぇ…


その後、一般試験（教習所に行かずに試験を受けた人）の合否発表がありましたが
こちらはやはり狭き門なのか、圧倒的に合格者が少ない。
数字だけを見れば、80くらいまで番号が有りましたが、点灯した番号は4つだけ
4人しか受かってませんね…。まあ受験番号＝総人数ってわけでもないでしょうけど…
恐ろしい…。



勉強し続けて、ようやく時間が来ました。
教室に入り、受験番号と同じテーブルにつきます。
前後は若い女性でした。ただ後ろの方の貧乏ゆすりというか、ずっと足を動かしてて
しかもテーブルでなにやってんのか、ガンガンゴンゴンとこちらに凄く振動がくるんですよねｗ
集中できんｗさすがに試験中はガンガンしないだろうけど、ストレスがたまるｗ



説明やらなにやらして、丁度13時くらいに試験開始ですね。





始めてみて驚いたね






MUSASIでやってた問題と傾向がかなり違うｗ




どうしようｗ







って焦りました。もうね、どうしようかと思ったよね。




解答用紙の右下にメモ欄があって、ここは自由に書き込んでいい部分なので
そこに自信がない問題の番号を書いておきましたｗ




試験時間は50分。途中退室できますが、開始20分ほどで退室している方がいましたね。
30分も経てば半分ほどが退室。私は最後まで残りましたよｗ　最後の最後まで見直しです。

正直、MUSASIだと平均20分ほどで解けていたんですが、慎重にやっていたので
全問解くのに30分はかかりました。その後見直しで20分くらいｗ　計50分というね。ギリギリやないかｗ


迷った問題は全部で6問
これをすべて外していたとしても94点で合格ラインだけど……油断は出来ない
それ以外にも間違えている可能性があるわけで。
はぁ…とため息つきながら再びロビーで待機です。合否発表は14時30分
それまで40分ほどあるのでぼーっとしてましたｗ



そしてついに合否の発表。係りの人が出てきて、数名の方の名前だけ呼んでました。
なんだろうか、よくわからないけど、その中の2人は先に手続きをしているようでしたが。よくわからん。


そしてもうすぐ画面に数字が出ますので、皆さんよく見えるところにきてください
自分の受験番号がありましたら、こちらの書類を一枚取ってもらって、ICカード用の暗証番号四桁二つを
設定してくださーい、と何度も係りの方が言ってました。

ざっと集まった人数は結構いましたね。100人くらい？もっといそうだけどｗ
画面に数字が並び、自分の番号をみて、あれだったような…ｗ　受験番号確かめて、再度見る




あ、合格してる！！





うひょおおおおおおおおおおおおお

必要書類もって、暗証番号設定する機械に並びます
その間もなんだか信じられなくて、何度も画面見たりｗ


やはり何名かは落ちてましたね……
合格してよかった……この試験場遠いし運賃高いし、教習所にも連絡行くだろうから
なんとしても合格したかったｗ




暗証番号はもう決めてました。入所日と卒業日ですｗ
忘れないと思いますしね。いろんな想いが詰まった一ヵ月半なので。




その後は写真撮影と説明がありますが、15時20分までに試験を受けた教室に入ればいいみたいなので
空いてきたロビーに座って友達とかにご報告してましたｗ



写真は青バックなのですね……しかもすごい流れ作業で一人数秒しかないし、取り直しはなしｗ
なんてこったよ……このときとった写真が犯罪者みたいな顔つきなんですけどｗ



そして少し待たされて、一つの教室にその日合格した人が全員集められました。
やはり150人近くいますね。こんなにいたんだ……と感心してしまったｗ


いよいよ、16時過ぎぐらいから免許の手渡しです。
自動二輪や大型二輪の方や、二種免許取得の方が先に。
あとは原付免許持ってる人と持ってない人に分かれて、受け渡しされました。
フルネームで呼ばれるんですが、キラキラネームというのがあったのか係りの人が
名前を読むのに苦労される場面がちらほらとｗ
あと日本人の名前ではない名が発音しにくそうでしたｗ



私の名前も呼ばれ、証紙はった書類と仮免許証と原付免許をもって係りの人に渡します
私の原付免許はゴールドなのですが、普通免許取ったらこっちもゴールドになるんですね
優良とかかかれてて、びっくりした





まだ公道走ってなのにｗ






どうすんのこれ、ゴールドとかおこがましいにもほどがあるんだけどｗ
原付もそんなに乗るわけでもないので、ほぼペーパーみたいなもんなのにｗ






なにはともあれ、普通免許取得です！！




公道走るの、もうすでに怖くなってるんですけどｗ
でもペーパーにはならないように頑張りたいと思います
事故は起こさないように気をつけたいし、やらかしても自損事故で……せめてね…
人は傷つけたくないです……





思い返せば、こんなんで免許取れるのだろうか、とか不安にまみれて
技能教習のたびに緊張で挙動不審になっていて、どうなる事かと思いましたが
結果的にはどうしてこんなことになってるんだ、的な感じにいい成績で終わりましたねｗ

第一、第二段階共に最短時間で修了
仮免前・卒検前効果測定、一回目でどちらも満点
本免試験、一回目で合格




復習項目にかかれてたり、申し送りにもかかれてたりとありましたが
なかなかストレートで免許が取れたということが嬉しいです
入る前は絶対にオーバーすると思ってましたし、教習所の方も30歳超えるとオーバーする人が
やはりいますよ、とおっしゃっていたので、そういうもんだろうなと思っていたのでなおさらです。




でも、本番はここからですよね…
ようやく基本が身に付いたかなって言う程度であって
これから公道の流れであったり、そういうのを自分で学んでいかないとダメなんですよね…
大変だな…運転上手い人っていうのはすごいなぁ





さて、このブログもこれにて終わりです。
若葉マークつけて公道でてギャーギャーいいつつ走っている様子を書くかも知れませんし
書かないかも知れないですねｗ


というか、一番心配なのは公道での右折と駐車なんだけどｗ






なにはともあれ、ここまで読んでくださってありがとうございました。
同じように三十路こえて初免許とるけど不安だなぁって言う人にも
こんな挙動不審なヘタレにも取れたよっていうことを知っていただけたらなと思いましたｗ
これから免許取る人、頑張ってください。私も日々精進で安全運転に努めたいと思います。]]> 未選択 https://ika.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E6%9C%AC%E5%85%8D%E5%AD%A6%E7%A7%91%E8%A9%A6%E9%A8%93%EF%BC%81 Wed, 20 Nov 2013 10:43:20 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/39 昨日はよく眠れましたｗ
若干不安に思いながらも、寝不足はいかんと思って早めに就寝。

翌朝いつもよりちょっと早めに起きちゃいましたが、まあいいですｗ


緊張と不安と、複雑な感じで朝ごはん。
朝の情報バラエティ番組をみながら、ぼーっと食べてたら占いのコーナーをやっていまして
偶然にも星座占いで一位！


これはいい方向に考えようｗ





朝10：30から検定説明開始、30分前には検定で走るコースは検定員の名前、車号などを
張り出すとのことだったので、10時には着こうと思って家を出ました。

窓口で卒業検定受けに来ました、と申し出て仮免と原付免許を提出。
張り出されていた検定の情報をメモに取り、検定説明場所の教室に向かいます。


教室に行くと、もうすでに女性二人がいてました。
は、はやいｗ　小心者のヘタレで人見知り度MAXなので、小声で挨拶をしながら
奥のイスに座りますｗ

コース図一覧を開けて、さきほど検定の情報をメモしたのを再度確認です。



こちらの教習所は卒業検定では全6コース。ほぼ路上からスタートです。
検定では教習生二人組で行います。今回は8人いたので、２グループ（4人）に分かれて
そこからさらに２人が先行、残りの２人が後攻になります。


私は後攻でした。
コースは6、ほぼ直進で最後に右左折があるコースです。
道なりは簡単で道は間違えようにもないですが、信号機のない横断歩道もあり
歩行者の通行が多いわき道も多い道です。

また、右左折をする交差点は現在工事中で誘導の人がいますが、片側通行になってます。
なかなかに微妙な難易度の高さ。しかも本日は土曜日。自動車および自転車、歩行者が多い…。



先行で行く方が運転する場合、私は左後部座席に座りました。
そのまま運転を見守ります。最初の確認で助手席側にいかず、運転席側から確認をしてましたが
あれは大丈夫なのだろうか……と心配しつつ。
安定した運転をされる方でした。見習わないとね……。進路変更が若干遅いような。
私が早いだけか…ｗ


そして、ゴール地点にきて降りるまでが検定です。その後、私は動かず検定員さんが運転します。
私の６コースは先行の方のコール地点がスタートなのです。
ほぼ、来た道を帰るという形になります。

検定員さんが転回をして、停車させ、そこから私の番です。
一気に緊張してきた……。



まずは後方確認、助手席側に回り前方確認、そしてドアです。
ドアロックをかけ、シート・ルームミラーをあわせてシートベルトをします。
ブレーキペダルを踏んで……



ここでやらかしましたｗ




本来はエンジンをかけなければならないのに、ハンドブレーキ倒しちゃったｗ
アチャーｗ



すぐに気付いて、あぁ！　となり、エンジン掛けて、ギアをPからDに。
後方目視、ルームミラーで後方確認、指示器だしてサイドミラー、再度目視で出発です。


さっそくやらかしたーと落ち込みながら進みます。




検定では、どうやら検定員がコースの指示を出してくれました。
くれないと思ってたんですけどね、まあほぼ直進だから指示なくても大丈夫だったと思います。

路上教習中の車に何度かすれ違い、見知った指導員さんがちらほらとｗ
車が多いですが、まあ何とか進み。いつの間にか前方にはバスがｗ
バス停多いんですよね…でも、進路変更して前方にでるには車道の幅が狭いので
そのまま待機です。バスの方がありがとうハザードしてくれました。いい人だｗ


そして、歩行者がわき道から出てきて、迷ったんですが止まりました。
対向車は３,４台。微妙。するとやっぱり「行ってくださいね」とキッパリ言われて
若干冷たく言われたように感じて、うわあああああああああああと思いながら、はい…と返事をして進むｗ
終わったと思ったね……でもそのまま続行だから中止、とまではいかないのか。


その後、右折する場面で、交差点の真ん中で待機中、確認作業が遅すぎて信号変わっちゃってｗ
「早く行ってくださいね」とまた冷たく言われて、はぃぃい……と緊張高まるｗ



これは終わった……これはあかん
もうだめだ…と思いながら進んで、工事現場も進路変更しながら進みゴールで駐車処置。
「はい、じゃあ後部座席に座って、このまま私（検定員）の運転で所内に戻ります」


と言われたので、しょんぼりしながら後部座席に。これは落ちたな……
コースの指示以外言葉は発しないって説明で言われたのに、早く行ってとかいわれるとか…。
大幅減点か。
中止でないと考えると、現時点での持ち点は７０点ギリギリの可能性が高い。


つまり、所内の縦列でやらかすと終わり………






うおおおおおおおおお緊張して出来る気がしねえええええええええ




しかも先行の方は方向変換ですが、超うめええええええええええええええ
なにそれどうやったら出来るんですか、もうなにこれ泣きそうｗ




先行の方が終わり、私にかわります。
縦列……出来なかった思い出しかない、縦列です……。
半泣きになりながらも頑張ったのに出来なかったやつです。


何度もあちらこちら確認したのに、前方左側ポールに当たりそうだしｗ
私も検定員さんもガン見でポール見てましたｗ
なんとかギリギリで通った模様ｗ

あとは平行にしてミラーなどが出ないように入れて、停車処置だ！
停車もおわり「入りました」と声をかける。「はい、じゃあ出てください」と言われたので
ギリギリで入ったところを、ギリギリで出て行くｗ

なにこのスリリングｗ　緊張とか不安とか通り越してなんかもう自棄気味になってきたｗ



そのまま抜け出し、邪魔に鳴らないところで停車です。
私とは違うグループの人もほぼ同じくらいに終わったようです。


あとは検定員によるアドバイスがあります。まずは先行の方。
随分と話していますし、なんか和やかな空気が漂ってる……羨ましい
落ちたな……７０点ぎりぎりで、これ落ちてるわ……と思っていると
にこやかに先行の方が降りてきて、どうぞ、と言われたので私も車内に入ります。

検定員さんがなんかにこやかだｗ　最初の冷たくて怖いイメージが全然ないｗどゆことｗ



私の運転は「優しすぎる運転だ」と言われました。
歩行者をよく見ているけれど、歩行者がいるたびに止まって譲っていると
後ろが渋滞になっちゃうよ、と。

たとえ話で、私が大スターで空港に降り立った時、そこには何千というファンがいて
サインや握手を求めてくる。それらすべての人に応じていたら、他のお客さんはどうなりますか？と。
行きたいのにいけない。飛行機に乗らないといけないのに、乗れなくなってしまう。
大抵のスターは手を振ったり、適度にサインなどをしたらスッと通っていきますよね？
ファンの方以外の利用客に配慮してのことです。

譲り合う事は大切であるし、車を乗るものは歩行者は保護しなければならない。これは間違ってないよ。
でも、場面によっては、ごめんね車が先に通るよーっていう気持ちで進まないといけないね。


という話をしていただけました。
終始笑顔で優しくおっしゃってくださってので、あまりの優しさになんか涙ぐむかと思ったw


歩行者を気にしすぎてそれがあだになったようです。
直前の路上教習でも言われていました。行く場面、と譲る場面。メリハリをつけないといけないよ、と。
ああああああああああああああああああ　言われてたのにいいいいいいいいいいいいいいい




しょんぼりしながら、先行の方と一緒に合否発表のある教室へ。
お疲れ様でしたーとお互い緊張したよね、とかちょっと話しつつｗ
一人だけ落ちたらどうしよう……はぁ…と落ち込んでいました。


しかしそれから１５分ほど経って、ようやく全員合格だといわれました




合格……


ごうかく？




おおおおおおおおおおおおお　合格したあああああああああああああああ！！！！！
うわあああああああああああああああああ　合格しちゃったよおおおおおおどうしよううううううううううううううう





その後、書類やらアンケートやら初心者マークやら貰いまして
本免の試験会場の説明をちらっと受けました。
証紙も教習所で前もって帰るようなので、お金もってたし買わせていただきました。
むこうで買うと混んでそうだし


どうやら、朝から受付をして試験を受けて、受かった場合でも免許の受け取りは夕方あたりになるようで
最近受けた人もそれくらい時間がかかったみたいです、と説明されてました。

まじかよ…ヒマだな





実感があまりわきませんが、卒業です。
もうこちらの教習所に教習にくることは、多分ないのですね…
そう思うと、少し寂しいです。


期間にして、一ヵ月半。
実際に通った日数は３１日かな

不安で仕方なくて、最初は復習項目が着きっぱなしだったけどｗ
なんとか、第一段階、最短１２時間。第二段階、最短19時間で終わり
仮免前と卒検前の効果測定、共に満点
修了検定も一発合格、卒業検定も合格


こうしてみると優秀に見えてくるから困る
実際、へなちょこ運転ですからねｗ　くっそヘタですからねｗ
褒められたの、ブレーキの扱いだけですからねｗ
常に注意やアドバイスいただいてましたし。二段階のみきわめもアドバイスだらけでしたしｗ
縦列・方向変換もグダグダですしｗ




もう隣に指導員さんがいないんだな、と思うと不安と寂しさがありますね。
アドバイスがもうないんです。自分で考えてやらないといけない……ふああああこえええええ




次の平日の休みは水曜日なので、その日に本免試験を受けようかと思っています。
それまではMUSASIで自習！




本当に車をちゃんと運転できるだろうか……まだまだ不安な日々が続きますが
ペーパーにだけはならないようにしたいと思ってます。
ペーパードライバー講習、ものすごく高いのでｗ


ご近所さんでもちょっと回ったり（でてすぐクランクだけどｗ）したいですね。
慣れた頃に事故を起こすとよく聞くので、肝に銘じておかないとね。





次は本免試験です！]]> 路上 https://ika.blog.shinobi.jp/%E8%B7%AF%E4%B8%8A/%E5%8D%92%E6%A5%AD%E6%A4%9C%E5%AE%9A%EF%BC%81%EF%BC%81 Sat, 16 Nov 2013 07:09:10 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/38 一応、それぞれは路上教習で一度は通った道です。

しかし、緊張という魔物がいると一度通った道でも違って見えてくるのですよ…




って、不安満載です。もう何度も地図見てます。
あと検定の予約券見ているのですが、見るたびに不安が募ります…


方向変換……出来る気が全くしない




全６コースのうち、偶数コースだと縦列、奇数コースだと方向変換だと予約券に書いてましたｗ
偶数こい…偶数こいいいいいいい！！


と思っているのですが、思い出してみましょう。
修了検定の時です。修了検定は全部で３コースありました。
そのうち２コースは同じ発着点。技能教習で一番よく使う発着点です。
正直、こっちの方が慣れているわけです。



ですが、私の時の修了検定では、普段停まらない発着点、残りの１コースに当たったのですよ。



苦手だからこのコースだけは避けたい。お願い当たらないでくれ、と祈った結果がこれです。
神様はえてしてドS






明日もきっと…そんな感じなんだろうなって、もう諦めモードです。
ここまで順調にこれた事のほうが奇跡なんです。ここいらで補習しとこう。
卒業したら補助ブレーキ踏んで注意促してくれる人いなくなっちゃうんだよ。怖いじゃないか…。



しかもプライベートでなんかややこしいことになっていて、不安要素というか悩みごとが増えてるし。
学科では、そういう時は運転避けましょうってあったようなｗ




まあ、そんな言い訳をしつつ。明日は10：30から開始です。
３０分前には検定コース等が張り出されるようなので、その時間に行きたいと思います。
土曜日だし、交通量多そうだけど……なるようにしかならないよね


これでもか！というくらいの安全運転でいこう…]]> 未選択 https://ika.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E5%8D%92%E6%A5%AD%E6%A4%9C%E5%AE%9A%E5%89%8D%E6%97%A5%E2%80%A6 Fri, 15 Nov 2013 13:12:03 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/37

朝一時限からなので、会社いくのと同じ時間に起きるという…
今日休みなのに…疲れが取れないぜ…三十路こえた身体にはきついぜ…



で、朝は二時限連続で路上です。自主経路。
指導員さんはいつも視線の事とか、先を見据えたアドバイスを下さる方です。

自主経路、という本来の意味合いの教習は廃止になったようで。
自主、とは名ばかりでコース自体は教習所が設定しています。
それを指導員の指示なしで走るというもの。
これまでは、右左折時などで指示がありましたけど、今回はなし…不安

といっても、途中で停車場所がいくつかあって、そこに停まって地図を確認しても言いし
どうしても覚えられない、不安だという時には指導員さんが指示を出してくれます。
カーナビが普及し、ほぼ高い割合でどの車にもついているから、らしいです。
補助ブレーキもついてるし高性能なカーナビだと思ってね、とか冗談まじりで指導員さんが
言ってましたけど、高性能すぎるｗ　　　恐れおおいです…。

路上はまあ、普通にいけました。アドバイスは色々頂きました。
注意とかそういうものではなく、ああいうときはこうする事も出来るし、こうする事もできるよ、と。
慣れたら出来るようになるし、今は別にできなくていいこと。やらなければならない、というものでもないし、と。
いろんなこと教えていただきました。それを実践できる実力がまったくもってないですけどｗ
そのうち慣れたら出来るようになること言う言葉を信じたいです


で、所内に帰ってきて、終わりかと思いきや……縦列の練習です…
時間的にぎりぎりだったので一度しか出来ませんでしたが、なんとか……なんとか……ね。
ただ方向転換が危ういです……。



二時限目、同じ指導員さんです。
コースが前の時間よりも若干複雑かつ長くなってます。しかも今現在、工事中で片道ふさがってるし
片道だから、誘導員さんがいるんですけど、これがまた……指示がどうにもあやしくて
向こう側から車きてるのに、こちら側にも来るように指示するから、え、えええ！？いくの？いっていいの！？
みたいな。
迷ってたけど、結局隣の指導員さんに従いましたｗ　笑ってましたけど、あれは向こうのミスだねｗと、


こちらも路上はまあ普通におわりました。特になにも言われず、最後の学科いつ受けるの？とか
みきわめはいつ？とか検定の話とかその辺りの話をしていたら所内に帰ってきました。

そして………予想していた通り、方向転換の練習です…
時間的に一度しか出来なさそうです。全然ダメでした…脱輪とかはなかったですが……だめだめです…。
出来なくなってるよ……どうしよう…



不安なまま、終了し、次は学科です。
山道教習で指導員をされた方が学科でも指導員されてました。
二輪のこととか、MTのクラッチとかよくわからんｗ
なので、よく聞いておきました。知らないし、見ないし、触らない事は聞いて覚えないとね……。
今日、効果測定あるし……。



そして、最後の路上教習……16回目。みきわめです。
不安と緊張でもうてんやわんやです…。
指導員さんは二段階の序盤でよくお世話になった方です。方向転換が不安すぎて、なんかもう…。

みきわめも自主経路コースになっていて、それまでとは違うコースです。一応覚えていますが、
似たようなところをぐるぐる周るので、もう方向転換のことでいっぱいいっぱいなので大丈夫かどうかｗ


車に乗り込んで、コース図一覧という冊子を車の中に一緒に持っていきまいた。
停車位置で確認できるしね……。で、よし最初は大きな交差点を直進だな、とか思ってたら
最初に所内で縦列と方向転換するね、と言われ、予想外で「ぅへああい」みたいな声でたｗ


まずは、縦列。まあ…なんとか……うん……。
次に方向転換。全然ダメでした……うん……。もう一回しようかと言われて再度。これも同じくダメ。
最初に寄せすぎたみたいで…。


とりあえずはまあ路上でましょうかと。落ち込みながら返事して、路上でました。
コースの指示したほうがいい？と言われたので、一応覚えたのですが、不安です…と言ったら
笑いながらわかった、OK。と言われたので、迷いそうな時に指示してくれるのだろうか。
でもまああまりそれに頼らないようにしようと、所内を出ました。


路上は相変わらず普通です…可もなく不可もなく。ただ変なところに駐車してつやつがいたり
自転車逆走してきたり、横断歩道ないところをフリーダムに横断する人たちにヒヤヒヤしながらも
なんとか補助ブレーキ踏まれずに帰ってきました。
そして再び、方向転換ｗ　出来る気がしてこない……どうしよう。


今度は指導員さんが、ちょっと寄りすぎかな。もうちょっと真っ直ぐ。前でて。とアドバイスが。
すみません…みきわめなのに、こんなことをさせてしまい…。不甲斐ない次第です…。


先ほどよりかはマシなレベルで入れましたが、そこで気が抜けてしまって、ギアがバックのままｗ
発進してね、といわれているのにえ？となって、ようやくドライブに変えて出るという始末ｗ

方向転換は駐車じゃないからすぐでていいよ、といわれてしまった……はいすみません…。


そのまま時間になり、終了です。方向転換できなさすぎてこれはヤバイ…。
とおもって落ち込んではいましたが、指導員さんからは、路上でもよく周り見てるし速度も出てる。
あとは所内の縦列と方向転換だねｗとか言われてしまった。おっしゃる通りで御座います。

方向転換のアドバイスいただいて、頑張ってねと。みきわめ、良好頂きました。



こんなに不安なみきわめ良好はなかなかないのではないかろうか……。





この後、窓口にいってスケジュールの確認をしていただきました。
久々だな……。そして卒検前効果測定をやらねばならないのですが、ちょっと自習ｗ
最後の悪あがきです。

練習問題をやって約30分。そろそろ本番しないと、こちらの教習所14時からお昼休み突入なんですよね。
なので、窓口に効果測定お願いしますと申し出て、覚悟を決めました。

MUSASIなのですが、教習生番号と名前（カタカナ）を入力して始めるのですが
名前間違えたｗ　下の名前ｗ　間違えたｗ
それに気付いたのは、問題を半分くらいといた時でした。なんでこんな間違いするんだろうと自分で笑ってｗ
もう問題どころじゃなくなってましたねｗ集中力完全に途切れたｗ


こりゃいかん、と思って気合を入れなおし、最後まで頑張りました。
3問、ちょっとこれは……と思う問題があって、迷いましたがまあね…。
家で勉強した時も合格とかほぼ出来なかったのでね。89点で不合格とかｗ
教習所で自習させてもらった時も5回練習問題解いて3回合格とかそんなレベルでしたｗ



でも、結果は100点。満点でした。うおおおおうれしいいいいいいいいいとか思ってたんですが
窓口の方は淡々と卒業検定について説明をしだしてまして、私もあわててそちらに耳を傾けますｗ



卒業検定は明後日、土曜日です。朝からです。なんでも土曜日に検定受ける人結構いるみたいで
終わるまでに4時間はかかる見込みだといわれました。

そんなことより路上の歩行者（横断歩道のないところからの飛び出し）と縦列・方向転換が
不安でしゃーない。どうすんだよ……もう……不安なんだよ




落ちるんじゃないかと思ってますよ。
でもまあ、ここで一度落ちて、縦列と方向転換もう一度教えてもらったほうがいいかもなぁっていう気持ちです。
もちろん、受かるように頑張りますし最善は尽くします。ここで受かれば卒業できますしね。嬉しい事です。
でも落ちたからといって、あまり落ち込まないようにしようかなとは思ってます。
それくらいの心積もりでいようかなぁと。


それでもド緊張するんだろうけどなｗ





不安だ……。]]> 路上 https://ika.blog.shinobi.jp/%E8%B7%AF%E4%B8%8A/%E8%B7%AF%E4%B8%8A14%E3%83%BB15%E5%9B%9E%E7%9B%AE%E3%81%A8%E5%AD%A6%E7%A7%918%E3%80%81%E8%B7%AF%E4%B8%8A16%E5%9B%9E%E7%9B%AE%E3%81%AE%E3%81%BF%E3%81%8D%E3%82%8F%E3%82%81%EF%BC%81 Thu, 14 Nov 2013 08:45:57 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/36 乗っちゃうんです。高速自動車国道うへええええええええええ



今日は朝からです。
指導員さんは初めての方でした。メガネをかけていて、優しそうな方です。
風邪引いちゃってね。マスクしててごめんね、と挨拶の後いわれましたｗ
若干鼻声だｗ


今回も複数教習です。二人一組、みたいです。一人じゃなくてよかった……不安だったんだよｗ
普段は誰かいると緊張するけど、こういう時は誰かいないと逆に不安ですよね
小柄な方で、若い大学生さんかな。


高速教習の時は、車がいつもの教習車とは違いました。
なんかいい車っぽいぞ（車種とか全然わからない無知なのですんません）

まずは高速にいくにあたり、車の点検。ボンネットあけて二人で交互に点検箇所の名前を
言っていこうか、とか言われて若干焦るｗ

難なく答えていき、点灯等の確認。その後、じゃんけんをして先に運転する方を決めます。
私は負けてしまったので、相手の方に全権ゆだねますｗ
先に行くといわれたので、私は後部座席に。

先に運転して、教習所から出る人は高速の少し手前までいって、途中交替です。
二番目（私ですね）が高速に先に入ります。こちらの教習所はETCを使います。
料金は最初に支払った費用に含まれているので気にしないｗ

いよいよ、一番不安だった合流地点です。ゆるやかなカーブの40km規制が終わり…
加速車線に入って一気に加速、右側ちらちらみて指示器だしてゆるやかに入る



イメージどおりにいけました！！




平日の午前中、というのもあるんでしょうけど、比較的空いていたと思います。
まあ、絶え間なく車は走ってましたが、車間距離そこそこありましたし。
そこからずーーーと走るんですが、真っ直ぐ走ることが難しい…
右車線を大型トラックが追い抜きしていくと若干そちらにつられてしまいます…。

目的地の途中のICで一旦、脱出ｗ減速車線で十分速度を落として、IC内を横切り
再び本線に合流します。帰りにここで休憩をとるらしいのですが、今は行きなので素通りｗ

先ほどと同じく、加速車線で思いっきりアクセル踏んで合流。
空いてる高速は実にいい！！
スムーズに合流できました。その後一度車線変更もさせてもらいました。
高速で動いているんですが、車間距離がかなりあるので一般道路よりもやりやすい…。


歩行者・自転車いない、交差点ない、信号ない



不安要素が少なくて、一般道よりはるかにいい！！



目的地までついて、一旦出ます。出てすぐのところに停車して、もう一人の方に代わります。
今度は帰り。逆方向。ただこの方の場合、一般道ではそこそこ速度を守って出していたのに
高速の加速車線ではなかなか速度を出さなくて、指導員さんに、もっと、もっと出して！もっと！！って
言われてました。



わかる。
超わかる。
車、よこすごいスピードで走ってるから怖いよね…わかるわー




その後は順調に進み、途中素通りしたICで今度は休憩です。15分ほどで車まで戻ってきてねということで
そこで一旦解散。
私は土産とか食べ物とか何が売っているんだろうと、店に入りうろうろ。
途中、指導員さんにも出会い（リアルタイムで画面にでていた渋滞情報見ておられました）
最後にトイレですっきりして、車に戻ったのですが、そこで雨です……


行きは暑いほどにピーカン照りで、めちゃくちゃ晴れていたのに、急に雨が降ってきました。
それほどきつい雨ではなく、通り雨っぽかったですが、不安ですよね…。

そういうえば、休憩後、合流するために入り口まで向かっていると
外国の方の男女がヒッチハイクしてましたｗ
なんでそんなところでｗ
私は「ぅお！」といってしまいましたが、他の二人は完全スルーでしたｗ
え、無反応ｗ私だけ過剰反応ｗ恥ずかしい



その後は、無事高速から出て、一般道に。指導員さんからスピード気をつけてね。
速度感覚がまだ狂ってるから、メーターみないと出しすぎてるかもしれないよ。

ともう一人の方が言われていたので速度オーバーしてたんでしょうね…私も気をつけないと。
途中、最初に交替した場所までいき、今度は私に交替です。ここからは教習所に帰るだけです。
国道やらなにやら通り、途中車線変更です。


が



言われてた場所よりも早めに車線変更しちゃって焦ったｗ
丁度いい具合に後ろが開いたので、行っちゃったよね……すんません…。

その後も順調に大型交差点を渡り、国道三車線のところを走るともうすぐ教習所です。
帰るのかなと思いきや、指導員さんが時間がちょっとあまるから、検定でも走る道をちょっとだけいこうかと。



ええええええええええええええええええええ（帰る気満々だったｗ）




そのまま教習所を素通りｗ
近くの大きな交差点を直進するのですが、交差点渡ったところに大型トラックが駐車中。
横の車線には結構な車がいる。しかし、車線変更で入らないと前に進めないｗ
一番嫌なパターンｗ


でもまあ…教習車ですからね……右合図だして、なんとか入れてもらえました。
右後ろの車の人、ありがとうございます。


今までのコースだとこの先右折しかしたことなかったですが、左折をしてすすみ。
その先の交差点を左折したところで、一旦停車指示がある場所を通ります。
今回は停車しませんでしたが、指導員さんがこの辺で停めるコースもあるよーとｗ

そして、工事中の場所があるので誘導員の人に従って、進みぐるりと回って
ようやく教習所に帰ってきました……はぁ……。疲れた……。



帰ってきてからは、指導員さんに検定のことについてちらほらと聞きました。
検定では道を覚えていないと、他にまわす注意力がおろそかになって
停止場所で止まらない、歩行者を見落とすなどしがちで、一発中止する人が少なくないようです。
路上ではうまくいっても、帰ってきた所内での縦列・方向転換で脱輪などして中止なども。
こちらの教習所は二人一組で検定するみたい。

まずは道を覚えた方が、ゆとりが持てると思うよ、と言われました。


次の路上教習は自主経路で二時間あります。そのあとみきわめ
検定コースは全部で6パターンあって、自主経路とみきわめのコースがこの検定の二つづつをあわせた
コースになるそうなのです。まずは道を覚えないといけませんね……。



でも、明日は卒検前効果測定があって……
今日教習の終わりに、自習してきたんですが、3パターンのテスト形式の自習で全部不合格だったｗ
89点とかやめて………はぁ……勉強が足りない…



明日一気に三時間乗るから不安だ……朝に二時間、自主経路。学科挟んで、一時間路上でみきわめ。
ハードスケジュールすぎ……



でももう終盤なんだ……全然実感がない…怖いよ、検定……不安だらけでストレスたまるｗ
最近吹き出物が出てきて、ストレスだなと感じますｗ



今日は疲れたので早く寝よう。]]> 路上 https://ika.blog.shinobi.jp/%E8%B7%AF%E4%B8%8A/%E8%B7%AF%E4%B8%8A13%E5%9B%9E%E7%9B%AE%E3%80%81%E9%AB%98%E9%80%9F%E6%95%99%E7%BF%92%EF%BC%81 Wed, 13 Nov 2013 06:09:14 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/35 二時限連続での地域特別教習でした。

こちらの地域は山道教習です
近くに山が………あるっちゃあ、あるのでｗ
まあ…国道、国道、国道を渡り走り、複雑な交差点をいくつか渡り
ようやく山の方へといけるわけですが……怖いｗ


前回のセット教習は一人でしたが今回はさすがに違うようで
予鈴が鳴って、みんなすぐさま教習車の方へいくのですが、
同じ方向に行く人が複数。
男の人が一人、MTの原簿持ってたので、この人は違うか…とか考えながらｗ
他に女性が二人同じ方向に向かっていて。
その二人ともが同じ教習車で立ち止まり、指導員さんに原簿を渡してました。
その教習車は実は私もなんですｗ

教習生三人もいるのおおおおお


と思いましたよ。山道は教習生二人に指導員一人と聞いていたので。
自主経路のコースも途中で交替するところは決まっているし、えええ、みたいなｗ

指導員さんが原簿と配車券確認したら、お隣ですよ、といわれてました。
間違えちゃうよねー。ということで、メガネをかけた大学生と私とで山道です。


じゃんけんをして、どちらが先に運転するかを決めようとなったのですが、
何度もあいこが続いて、お互い苦笑
結果的には私が負けました。相手の方はうーんと悩みながら、じゃあ先に運転します、と。
私は後ですね。

経路を学んだ学科の時に山道への地図を頂いて、こういうコースがあるよっていうのを
教えていただいたんですが、その紙をこのときに原簿に挟みました。
で、出発する時にお互いに紙を見ながら、この道を行って、こう行きますみたいなことを
指導員さんと話したのですが、私のこの地図、書き込みしすぎて汚いｗ
まさかここで出すとは思わなくて、目印になる建物とか規制速度とか車線変更の場所とか
色々書き込んで汚いの見られたｗ　しかも方向音痴なのも微妙にバレたｗ


びっくりするほど恥ずかしいｗ




まあ、そんな羞恥を超えて、出発です。
コース的には、教習所から山道までの間で一度交替します。
だいたい距離的にも中間地点で停車して交替しました。
山道は入り口と出口が違いますが、ぐるりと一周できるコースがあって一方通行なので
対向車を気にすることなくいけました。

ただね……結構なヘアピン具合でした…
それでものぼりはまだいいです。くだりですよ…ギアをセカンドに入れててもアクセル放しても
どんどん速度でますね……まあ、落ちてるようなもんなので当然なんですけどｗ
そこにカーブもくねくねありますし、ブレーキ踏みまくりでした…

くねくね怖いね…後続車もくるし、夕方から陽が落ちるの早くて
山道やってるともうあたり真っ暗ですよ。
後続車のライトキラッキラで怖いしｗ　最近の車はライト激しくないですか。まぶしくないですか。
輝きすぎじゃないですかｗ


ただ、相手の女性の方は運転うまかったなぁ…
すごいなぁ…まあ、同じ教習受けているので進行具合も似たようなものなのですが
それでこれだけの差が付いているｗ

大学生で、通っている地域がこの地元から少し離れているようで
その大学のある地域が指導員さんの地元らしくて話しに華がさいてました。
私は全然知らない地域の話だったので入れなかったけどｗ


話しながら運転も出来てるとかすごすぎ……とか思いながら話を聞いてましたｗ



帰りは時間帯もそうなんですが、この辺りで一番混む国道を通って帰らないといけません…
しかも途中車線変更もしないといけない

しかしその国道に入る前からもうすでに渋滞ｗ
めっちゃ混んでますね…という話をしながらちょっとづつ前に進みながら
話題は「食」のことにｗ　はやり共通の話題というのは限られているのでね。仕方ないね。
ごめんね、こっち三十路超えててｗ



その後国道に合流しましたが、相変わらず混んでいる。
しかし暗い中でみる国道はまた雰囲気が違いますね…怖いわー


途中、事故があったのか、車二台が間隔をあけて止まっていて、間に警察官が止まっていました。
そこを進路変更して超えていくｗこえええｗ
あまりにも混んでいて、交差点が青でも前が詰まっているのでなかなかいけなくて切なかったですね…
後ろも詰まってますし、かといってこの広い交差点だと下手すると途中で止まる事になってしまうので
申し訳ないですが、次に青になったら進もうと決めましたｗ

指導員さんもその方がいいかもね、と先のほうを見ながら言ってました。
正直ね、この信号が変わっても前が全然進んでないんですよね…。
でも、次の青でさすがに進もうということになりました。

ルームミラーで後続車を見たんですが、中型トラックでした。運転手さんみたら明らかに
「混んでるなぁ…進まねえなぁ」って言う顔で、こちらにイラついている様子はなくちょっとホっ…ｗ
教習車だからと大目に見てくださっているんでしょうけど、ありがたいです。
でもさすがに次は進まないと怒られそうですｗ


そのままちょこちょこと進み、時間を見ればこの時限終了時間間近。
本当は予定としては終了20分前には帰ってこれるものらしいのですが
今回はこの渋滞で無理そうということで。結局のところ時限終了時間には帰ってこれましたけどねｗ

教習所前の片側三車線の国道を運よく信号につかまらずにぐいぐい走れまして。
こちらは流れが止まることなくいけました。こっちの国道が混むのはもう少し先の時間なんだよね…
いや今のこの時間も結構な交通量だけどｗ

で、そろそろ教習所だな、と思っていると前の車が車線変更するわけですよ。
もしかして、と思ったら案の定、前には教習車。帰ろうとしているところですね。

無事に帰ってこれたーと思いましたよ…ずっと不安だった車線変更も指導員さんのアドバイスで
うまくいけましたし。混んでたからどうしようかとおもったｗ



次はいよいよ高速講習です。
同乗した大学生さんは一週間ほど間が空くらしいです。
私は水曜日なので三日ほどですか。

一週間あくとか怖い！　と思ったんですが、その方は別段平気みたいで楽しみですとか言ってましたねｗ
つええｗこの大学生つええぞ……羨ましい…

三日あくことに不安を抱いている私の矮小さが完全に浮き彫りｗ



合流が怖い、っていうのがね……
あと高速にいくまでの経路。これも複数教習なので緊張と不安でいっぱいです…。


水曜日、朝からいきます。そしてお昼には帰ってこれる予定。
帰ってくることが出来ればですけど……



木曜日に朝の一時限目から路上二時間、学科、路上、効果測定
土曜日に卒検予定です。


うまくいけばね。




正直、この木曜日で復習項目復活で、みきわめ貰えず延長すると思うんですよね
いまのこのくっそ下手な運転だと。
ということを冷静に今考えてます。


三日間は教習所いかないので、家でムサシしまくるしかないですね…
教習所のムサシはまた問題が違うから、そっちでもやりたいのでいかないとなぁ。
でもあそこ入りづらいんだよなぁｗ



あ、そうだ。
今回の指導員さんは技能教習でははじめての方です。
学科では一度だけお世話になりました。穏やかで面白い方なので、今日はなんだかそれほど
緊張しませんでした。ありがたいです。すごく。


二人とも走行中にちょっとした注意は受けたものの、帰ってきてからのアドバイスは特になく
次の高速頑張ってねとだけｗ
しかも大学生さんに、お疲れ様でしたと先に言われてしまい、こちらこそと挨拶をする三十路…
こっちが先に言うべきところを申し訳ない…。不甲斐ない大人で…。
しかもへったくそな運転にのせてしまってｗ





次の高速がほんとに怖いなぁ…もう…]]> 路上 https://ika.blog.shinobi.jp/%E8%B7%AF%E4%B8%8A/%E8%B7%AF%E4%B8%8A12%E5%9B%9E%E7%9B%AE%E3%80%81%E5%B1%B1%E9%81%93%E6%95%99%E7%BF%92%EF%BC%81 Sat, 09 Nov 2013 12:12:21 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/34 といってもちゃんと10分休憩が挟まります。


専用の教室でやるのですが、教習所にいってまずは原簿と配車券を出します。
実車には乗らないのですが、配車券取るみたいです。

とっとと専用教室にはいると、もうすでに4人ほどおられました。
全員で6人、男2人・女4人。
最初の一時間はビデオや応急指導員さんの話を聞きました。


しかし、この応急指導員さんがこれまた面白い人でした。
小芝居や突っ込み、ボケなどが入り乱れ、まるでピン芸人の漫才を聞いているようでｗ
笑いを堪えるのに苦労しましたｗ
そういえば、あの赤い三角の停止表示板が近くのホームセンターで500円で売ってるよっていう
情報を頂きました。なんというお得情報ｗ



そして二時間目には人形を使って、実際に人工呼吸と胸骨圧迫、いわゆる
心臓マッサージといわれるやつですね。それをやりました。
丁度6人で偶数なので、二人組で人形一体。交互にやります。
ちょこちょこ指導員さんの説明やらなにやらが挟まり、あっというまの一時間

そして最後の一時間は、AEDの説明と使い方。あと止血法です。
AEDは教室に一つ本物が備え付けてあるのですが、授業で毎回使うわけにはいかないので
指導用のものがあるようなので、そちらを使います。

まずは、止血法について指導員さんから説明。
圧迫止血法とか色々教わりました。


そしてAEDの使い方やらですが、指導用のものが一つしかないので
一体だけ実際に使い、他はあるという前提で人命救助です。

声を掛けたりするのですが（セリフは決まってるｗ）声が小さいとやり直しｗ
なんとかそれもお互いやりまして、応急終わりです。


とっさのときにこれだけのことを出来るだろうかと不安ですね…。
きっと気が動転しているし、適切な処置をしておかないと後々後悔しそうです…。
小冊子を頂いたので、それは車にでも入れておいてね、と指導員さんが言っていたので
教本と共においておこうｗ



で、時間はもうすでに13：10です。お昼だー
でも、次の時限に学科がはいっているので、ペットボトルに入れてきたお茶を飲みながら
学科教室に向かいます。人、少なっｗ


学科11　保守管理　です
日常点検やら、タイヤチェーンの話やらタイヤがパンクしたときの話でした。


ライトとか、気付いたら付かない事があるので気をつけてねっていう。
自分で付け替える事もできると指導員さんは言ってましたが、やり方がわからんｗ
タイヤもビデオを見ましたが、出来るかなぁ……って感じです。




で、ようやく14時過ぎに終了。教習所もお昼休みに入るみたいでアナウンスしてました。
あと、学科は8を受けたらすべて終了です。
学科11受けた後、帰る時に原簿見たら8の項目の所にまだ判子押してないんですが
まあ受けてないから当然なんですがｗ
なんかエンピツで薄く○をされてて、指導員さん同士で結構原簿見ながら進行度とか見てるんですね…

あとこれだけだな、こいつ！みたいな話でもされてたんでしょうかｗ





はぁ…そろそろ卒検前効果測定の勉強もしないといけませんね…
明日は教習所なしです。そして土曜日夕方から山道教習です……夕方から……ああ……
誰かと一緒なのか、また一人なのか。指導員さんが誰なのか。ちゃんと車線変更できるのか。
不安ばかりが頭に浮かびますが、なるようにしかならないんだろうな…

自主経路覚えないとな…]]> 路上 https://ika.blog.shinobi.jp/%E8%B7%AF%E4%B8%8A/%E5%BF%9C%E6%80%A5%E4%B8%89%E6%99%82%E9%96%93%E3%81%A8%E5%AD%A6%E7%A7%9111 Thu, 07 Nov 2013 08:11:52 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/33
・積載とけん引
・経路の設計
・高速道路での運転


です…。
学科15の経路を受けないと、自主経路のある路上教習が受けられないし
学科16の高速道路での運転を受けないと、高速教習が受けられない

特別教習は自主経路を含むので、とっとと15を受けないとダメみたいで。
私は教習所のアドバイザーの方にスケジュールを作ってもらうコースなので
その辺は考えずに提示されたスケジュールをこなすだけですｗ

なので、自分で予約を入れてする人は、こういうのも考えてやらないといけないんですね…。




で、私の予定なのですが、セット教習（危険予測ディスカッション）が終わった所です。
あとは、特別教習（山道）、高速、自主経路、みきわめが残っています。

これらすべて自主経路ですので…今日うけた学科の15をしっかり聞いてきました。
そして、早速不安に駆られています……不安だ。方向音痴なのだよ……。


あと、高速も怖いです。合流できるのか。速度出せるのか、ハンドル操作を適切に出来るのか…
不安しか見当たりません。しかも高速に行くまでもももうすでに不安ですからね。複数教習ですし。



もう………精神的に辛い
免許取るって…すごいな……もう疲れたよ、パトラッシュ…




あ、明日は仕事お休みなので、朝から応急三時間です。その後一時限だけ学科。
応急って……配車券出すんだっけ…？
まあとりあえず明日は朝からお昼過ぎまで。実車はないです。

で、土曜日の夕方、仕事終わりに……山道教習です。生きて帰れるだろうか…。]]> 路上 https://ika.blog.shinobi.jp/%E8%B7%AF%E4%B8%8A/%E5%AD%A6%E7%A7%91%E4%B8%89%E3%81%A4%EF%BC%81 Wed, 06 Nov 2013 11:02:49 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/32 教習所のためにね…かなり前から調節して10月から11月の間に
ちょこちょこと有給とれるようにしていたんです


夜ばかりは不安だからね…仕事終わり毎日通ってもいいんだけど
夜道ばかりでは怖くて、休みいれて朝から入れてくれるかなぁって思ってたけど
大体午後からが多いですね…全部まるっとアドバイザーの方におまかせしているんだけどｗ



さて、きょうは朝から「セット教習」です。
危険予測ディスカッションといわれていて、複数の教習生（最大三人）と指導員さん一人で
路上を行きます。危険予測用のコースがあるので、それを三人で交替しながら行きます
運転者以外の教習生は運転者のどういうところがよかったか、危ないところはなかったか
自分と比べてどう違うのかっていうのを、事前にいただいた用紙に書き込みます

それを元に、次の時限のディスカッションでお互いに発表していく、らしい。
セット教習のセット、とは路上とディスカッション（学科1：危険予測）が一緒になっているからみたいです。



そんなこんなで、朝からです。検定の時以外、初めてではないですか……朝から路上にでるの。
なにこれ怖い……と思いつつ、配車券とってまだ時間があるのでコースを確認していました。
どのコースになるんだろう、大丈夫だろうかと不安ばかりが募ってｗ

周りを見ると、時間が近づくにつれて人も増えてきて。
女の人が多かったですね。若い方が特に。あとは高齢者講習の方もちらほらと。
あと一台、検定車がありました。縦列駐車していたので卒業検定ですよね

……うへぇ…昨日のことを思い出して凹む




そうこうしていると予鈴がなったので、車のところにいくのですが、誰一人周りにいない。
一番乗りとかどんだけ焦ってるんだ……と思ってたら、どうやら





一人らしいです






え






ちょ、え？　一人ですか……ディスカッションも一人ですか……あのコース一人で延々周るんですか…




あ、今回の指導員さんは始めましての方でした。比較的若い方でしたが、なんかちょっと怖かったです。
雰囲気が。なんか圧倒されて、返事する声も徐々に小さくなっていきました……


緊張しまくっていたため、注意されることが多く、補助ブレーキも二回ほど踏まれました。
自転車着てるのに気付かず、です。一番ダメなやつです…


検定でやったら中止だからね、といわれる事二回……
右折時の待機場所が前に行きすぎ
車間距離開けすぎ
制限速度までもっとだして
駐車してる車両が見えたなら予測して進路変更して、さっきのは遅い
ブレーキ構える回数多すぎ、逆に危ない、追突されたらどうすんの


大きな注意点はこれくらいですか……多すぎ…ダメダメ運転すぎ…



コースを二周して教習所へ帰ります。
そこから学科教室ではなく、危険予測専用の教室があるのでそちらに。
入ると小さなテーブルとイス、ホワイトボードとパソコンとモニタなどがありました。
四人分のイスがあるので、本来はここで話し合うんだろうなと思いながら

さきほど周ったコースでの注意点をここで指導員さんに言われました。
あとこちらからも迷った場面を聞ききました。


そしてパソコン画面に流れる映像を見て、危険予測です。
じゃあ、この画面から予測される危険はなに？と聞かれ、答えていくと違う、違うね、の嵐ｗ
的外れすぎて指導員さん苦笑。こちらとしては一生懸命答えていたんですが、どうにも違う様子…
そこでもう凹みまくりです。予測が出来てないってことですよね…。
答えていくと当たるんですが、そこにたどり着くまでに時間がかかる。


その後も危険予測の画像をみて、答えるんですが、綺麗に答えられた問題がなかった…
高速の標示とか覚えてなかったわ……緑色ね…


もうだめだなこいつ、っていう空気を感じ取ってしまってｗ
なんかもう萎縮です。なんだろう、ここまで（終盤）きて、スランプではないけれど、思うように運転できない。
下手くそすぎて運転が怖いくらいです。




セット教習のあとは、学科が一つ。事故と保険について。
ドラマ仕立ての映像を見ましたが、BGMが怖すぎて…。フラグ立てないでください…怖いよ



そして窓口で、途中までしか作ってもらっていなかったスケジュールを頂きました。
もうこの後は、自主経路、高速・特別教習という難易度高いものしかないです…。不安しかないよ…。


しかも、こちらの教習所の特別教習は山道みたいです。
それがね、夕方に入っちゃってるよね……夜間に山道教習とかもうだめだ、出来る気がしないです！！！




いやあああああああああああああ助けてええええええええええええええええ





どうしようどうしよう、山道終わったら高速あるんです。その間二日か三日ほど教習所いかないです。
間が開いて高速とかいやああああああああああこわいいいいいいいいいいいいいいいい



もうやだああああああああああああこわいよおおおおおおおおおおおおお





と、いま、部屋で震えてますｗ
まずは、危険予測。そのためには視野を広くして遠くを見ないと予測が出来ないってことは理解してます。
あとはそれを実践に移せるかどうかで、意識を持ってやらないと。



スケジュールみてたら最後の方なんかすごい詰め込みされてるんですがｗ
朝一から路上二時限連続、学科はさんでまた路上で終わったら卒業検定前効果測定の予定。
終わるの14時ってｗあさ9時からいって14時終了ってｗお腹減るｗ疲れるｗしんどい…

順調に終わって、予定通り行くと中旬あたりに検定が受けられるみたいだ。






無理だろうけどな。
今でも不安だし、みきわめあたりで復習項目出そうな気がします…。受かる気が今のところ全くしない。
昨日の縦列、今日の危険予測でかなりへこたれてます。どん底といっていいほどへこたれてます。
無理くせえわ…これ…
車運転してる人ってすごいな……あと教習生でもすでに上手い人。センスがいいんだろうなぁ…。]]> 路上 https://ika.blog.shinobi.jp/%E8%B7%AF%E4%B8%8A/%E8%B7%AF%E4%B8%8A11%E5%9B%9E%E7%9B%AE%E3%80%80%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E6%95%99%E7%BF%92 Tue, 05 Nov 2013 06:17:15 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/31 10回目、全開に引き続き、項目10の縦列です


もうね……今日の教習が一番酷かったかもしれない
もう半泣きです。そんな状態になったのも教習所通い始めて初めてです

なかなかに、落ち込みます…



今回の指導員さんは第一段階の初回でお世話になった方です
今回もやらかしてしまって申し訳ないです…。



縦列の仕方を予習していったのに、実際にやってみると出来なくて
指導員さんがいう目印を見ようとしているのですが、運転席から窓を開けて
顔を出すというのがなかなか出来ない。

贅肉がありすぎて…顔が出しにくいんです……
わたくし、太っているんです……すんません

肉が邪魔してギリギリまで顔を出すと、今度はブレーキを踏んでいる足がギリギリになる
指導員さんにいわれた目印が見えるところまで、と思っても
毎回顔を出している位置が安定しないので、見え方が若干違ってきて入り方が安定しない…
負の連鎖です。



ハンドルの切る方向を間違えそうになったり
行きたい方向に切るんだよ、といわれて行きたい方向…？となってしまいましてね…
もうね、どんだけアホの子なんだよ……もうそんな自分が嫌すぎて

で、駐車したところから、早く出ないと後が詰まってるよ、といわれて慌てて出る。
他にも縦列駐車を教習している人が3人くらいいました。
はぁ……目印っていっても、顔が出ないことには……



何度言われても綺麗にとめることができなくて、指導員さんも呆れていました。
それにもショックで、自分の出来なさにもショックで、教習終了間際には、もうなんか半泣き状態です。
それに気付いた指導員さんがなにかと励ましてくれましたが、励まされる資格などないです…

教えてくれていることが出来ない自分が悪いのです…



終わってから早速言われた事や、目印。ポイントとなる三点などをメモ。
今日はスケジュール確認の日だったので、見ていただいたら、順調だね、と言われました。


順調とは程遠いです……全く出来てません……




明日はセット教習です……はぁ…そっちも不安ですが、縦列がだめすぎて
家に帰ってきた今でも引きずってます
教本みて、ネットでも調べて、イメトレしておきます


なんで今回の指導員さんの時ばかり動揺してグダグダになるんだろう……申し訳ないな…
当分落ち込みを引きずりそうです……今日のは本当にダメだ……はぁ…………なきそう]]> 教習所内 https://ika.blog.shinobi.jp/%E6%95%99%E7%BF%92%E6%89%80/%E8%B7%AF%E4%B8%8A10%E5%9B%9E%E7%9B%AE Mon, 04 Nov 2013 10:41:50 GMT ika.blog.shinobi.jp://entry/30